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【中冷联盟官微】事关冷库建设,4月1日强制执行!

日期:2022.04.17    来源:中冷联盟官微    浏览量:2584

政策先行

1、农业农村部办公厅关于开展第三批国家农业绿色发展先行区创建工作的通知

为深入贯彻《中共中央、国务院关于做好2022年全面推进乡村振兴重点工作的意见》和《中共中央办公厅、国务院办公厅印发〈关于创新体制机制推进农业绿色发展的意见〉的通知》精神,落实《“十四五”全国农业绿色发展规划》部署,农业农村部、国家发展改革委、科技部、财政部、自然资源部、生态环境部、水利部、国家林草局等部门决定组织开展第三批国家农业绿色发展先行区(以下简称“先行区”)创建工作。

创建第三批先行区应综合考虑各地农业资源禀赋、区域特点和发展基础等因素,聚焦重点、突出特色,探索符合不同区域、生态类型、主导品种的绿色发展模式,示范带动同类地区农业绿色发展。

2、财政部办公厅 商务部办公厅 国家乡村振兴局综合司关于支持实施县域商业建设行动的通知

支持以人口相对聚集的乡镇为重点,支持升级改造一批商贸中心、大中型超市、集贸市场等,完善冷藏、陈列、打包、结算、食品加工等设施设备。鼓励连锁商贸流通企业、电子商务平台等下沉农村,加强数字赋能,发展连锁经营和电子商务,拓展消费新业态新场景,打造乡镇商业集聚区。

发挥县城和乡镇物流枢纽作用,支持建设改造一批县级物流配送中心和乡镇快递物流站点,完善仓储、分拣、包装、装卸、运输、配送等设施,增强对乡村的辐射能力。整合县域邮政、供销、快递、商贸等物流资源,发挥连锁商贸流通企业自建物流优势,开展日用消费品、农资下乡和农产品进城等物流快递共同配送服务,降低物流成本。

3、内蒙古自治区邮政管理局、发展改革委、交通运输厅联合发布《自治区“十四五”邮政业发展规划》

按照国家《“十四五”邮政业发展规划》,为推动自治区邮政业高质量发展,加快邮政强区建设,自治区邮政管理局联合我委和交通运输厅印发《“十四五”邮政业发展规划》(以下简称《规划》)。

《规划》在分析发展现状与问题、发展形势基础上,提出了“十四五”发展目标和任务。到2025年,全区建成“一张网络”、实现“三个融合”、提升“四个能力”、实施“七个工程”,即建成深入城乡、辐射国际、智能高效、绿色安全的全区寄递服务网络;实现自治区邮政业与农牧业、电子商务、制造业深度融合;提升寄递服务能力、跨境寄递能力、绿色科技能力、行业治理能力;实施寄递枢纽建设工程、城市末端服务能力提升工程、快递进村工程、冷链快递工程、快递进厂工程、快递出海工程、邮件快件绿色包装工程。

为实现上述重点任务、重大工程,《规划》从组织领导、政策保障、强化队伍建设和权益保障、评估考核等四个方面提出具体保障措施。该规划的印发实施对实现全区邮政业高质量发展具有重要意义。

4、江苏印发实施意见加快农村寄递物流体系建设

为提高农村寄递物流供给能力和服务质量,江苏省政府办公厅近日印发《关于加快农村寄递物流体系建设的实施意见》,确保农产品运得出、消费品进得去。

《实施意见》提出要完善农村邮政公共服务、健全末端共同配送、优化协同发展、构建冷链寄递等四大体系建设。明确共享农村邮政基础设施和服务网络,重点推广“交通+邮政快递+社区”的合作进村模式,承接代收代办代缴等各类农村公共服务,实现“一点多能”,有效降低农村末端寄递成本。在此基础上,《实施意见》还提出要因地制宜在农村社区(村)综合服务中心等基层服务点设置智能快件箱等快递服务的公共平台与设施,鼓励企业通过数据共享、信息互联互通,提升农村寄递物流体系信息化服务能力。

在农产品出村进城方面,《实施意见》鼓励各地依托现有电商产业园建设县级快递产业园,提升寄递物流对农村电商的定制化服务能力;鼓励邮政快递企业将寄递服务延伸到农产品生产现场,开发“冷链+落地配”模式,打造驻点收寄、专业包装、优先发运、专线客服等全流程高质量寄递服务。

力争到2025年,建设30个以上县级寄递公共配送中心或快递产业园区、100个以上乡级寄递公共配送中心、10000个以上村级寄递物流综合服务站,形成集约共享、双向畅通的县、乡、村三级农村寄递物流体系,实现农产品运得出、消费品进得去,便民惠民寄递服务全覆盖。

541日强制执行!新建建筑应安装太阳能系统,光伏组件设计使用寿命应高于25

20211013日,住房和城乡建设部发布《建筑节能与可再生能源利用通用规范》GB 55015-20219项强制性工程建设规范,批准《建筑节能与可再生能源利用通用规范》(以下简称“规范”)为国家标准,并于202241日起开始实施。

《规范》提出,建筑能耗统计应包括:建筑耗电量;耗煤量、耗气量或耗油量;集中供热耗热量;集中供冷耗冷量;可再生能源利用量。

《通用规范》对于冷水机组、热泵系统、多联机等冷热源设备机组效率要求全面提升,照明功率密度对比现行照明标准,达到目标值要求,进一步降低建筑运行能耗。

每个新改扩建项目都要做碳排放计算,就像建筑节能一样。

行业动态

1、北京初步形成集聚发展的产业布局 一南一北锻造氢能新引擎

“北京将建成‘区域协同、辐射发展、国际领先、世界一流’的国际氢能城市。”市经信局副局长彭雪海近日介绍了北京市氢能产业的布局,即在北部区域打造氢能产业关键技术研发和科技创新示范区,在南部区域打造氢能高端装备制造与应用示范区。本市依托大型国际氢能示范区、昌平“能源谷”和房山中关村氢能产业园,已初步形成集聚发展的产业布局。

加氢不到5分钟,行驶里程就可达到400公里左右——一个多月前,100台北京研发生产的氢燃料电池冷藏车交付投用,这是国内最大批量的氢燃料冷藏车应用。

由于氢燃料电池的工作原理是氢通过化学反应产生电能,排放物仅有水,因此称得上是真正的零污染、零排放的清洁动力。“这款冷藏车将氢燃料电池与冷藏大电量需求相结合,实现了超长续航、高安全、高经济性等优势。”研发生产方北汽福田智蓝汽车相关负责人介绍。

这只是北京氢能产业的缩影。“氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源,对构建清洁低碳安全高效的能源体系,实现碳达峰、碳中和目标,具有重要意义。”彭雪海介绍,在北京市“十四五”时期高精尖产业发展规划中,明确提出以氢能全链条创新为突破,推进新能源技术装备产业化,打造绿色智慧能源产业集群。

——中国新闻网

2、中国银保监会要求金融机构要全力支持货运物流保通保畅工作 

为统筹做好疫情防控和物流保通保畅工作,中国银保监会坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,坚决贯彻落实党中央、国务院决策部署,督促银行保险机构加强金融服务,保障产业链供应链安全稳定,助力打通制约国民经济循环关键堵点,用心用力解决人民群众“急难愁盼”问题。

近日,银保监会专题研究金融支持货运物流保通保畅工作,要求银行业保险业提高政治站位,深刻认识金融工作的政治性、人民性,主动采取精准有效措施,全力以赴帮助货运物流行业纾困解难。

——中国银行保险监督管理委员会

3、四川省打出金融支持乡村振兴“组合拳”

为支持农业产业化龙头企业做大做强,全省农信系统将采用保证、抵押、质押等多种增信方式,为农业产业化龙头企业技术创新、基地及工厂建设、设施装备改造升级、信息化能力提升、冷链物流体系建设、品牌培育等资金需求提供项目贷款,支持四川省种质资源中心库建设、市县现代种业园区发展、新型育种创新基地建设项目融资,授信额度最高达到项目总投资的80%

不仅加大信贷支持,还将强化服务措施。为强化农产品产地仓储保鲜服务,四川省将加大农产品仓储保鲜冷链物流设施建设项目贷款支持力度,授信额度最高为项目总投资的70%,期限最长8年,利率最低执行当期贷款市场报价利率。

——人民网

4、湖南省株洲市多措并举推动物流降本增效

一是降低物流制度成本。简化物流行业行政许可审批流程,审批事项集中至市民中心办理。严格落实“五证合一、一照一码”、“先照后证”,优化物流企业注册登记流程,支持全程电子化登记,同时全面实施“一照多址”。全面落实道路货运车辆安全性能检测、综合性能检测和尾气检测“三检合一”。压缩超限运输许可办理时限,从2个工作日压缩到1个工作日,做到当天申请当天拿证,同时延长许可时效,针对长期运输需求,将许可制定时效从单次延长至一个月。

二是夯实物流载体建设。加快物流基础设施建设步伐,三一钢贸物流园、国联捷现代物流园、农产品冷链物流园、佳家欢冷链物流园等项目加快推进。安迅物流与盐田港合作,在醴陵市成立内陆港,将码头功能延伸至内地,实现了公铁海联运,逐步实施一票大通关,减少物流中间环节,降低企业物流成本。全力推进中欧班列(株洲)、湘粤非铁海联运班列常态化开通。

三是全力推进城市共同配送。优先应急、救援、抢险、生产生活物资保障车辆,适度放宽货运车辆进城通行。2021年蓝牌车辆禁区通行证增至201台,黄牌车辆增至90台,有效缓解了货运车辆进城难问题。划定城区重中型货车限行区域,明确限行路段、限行区域、限行交通节点、限行时间,其他时段均放开通行。按照“政府引导,市场主体”的原则,推动中车电动搭建我市城市共同配送平台,进一步降低城市配送物流成本。

四是加大资金和用地保障。出台了《关于加快物流业发展若干政策的意见》,主要包括设立专项资金、支持仓储设施建设、支持物流企业发展、保障物流用地、拓宽融资渠道、支持人才培育、优化发展环境等七个方面。每年市财政从服务业专项资金中安排一定额度的资金,重点支持物流仓储设施建设、物流信息平台建设、城乡配送网络建设、物流业标准化建设、企业奖励等。

——国家发改委

5、骑手、快递员重返岗位!阿里、美团、京东、拼多多四大平台驰援上海保供应

饿了么、盒马等增调3000名一线保供人员

《科创板日报》记者从阿里巴巴集团获悉,饿了么、大润发、盒马、菜鸟等企业已积极组织符合条件的本地人员尽快重返保供岗位,并从外地调集增援力量,近期共计将新增抗疫保供人员3000人。

疫情期间,美团作为一家扎根上海的高科技互联网零售企业,同样积极响应上海市委市政府号召,针对市民的需求和困难,采取多种办法,全力以赴保供给。

美团上线社区集单、团餐等 自动配送车上阵解决配送难

美团公司副总裁毛方介绍,针对市民买菜难抢菜难的问题,在上海市政府的指导下,美团买菜已经上线社区集单服务,以居民小区为单位开通服务,优先覆盖封闭小区多、配送压力大的重点区域。首批开放的服务区域为松江、宝山、徐汇及普陀,后续服务地区将陆续开通。只要社区市民在微信社群里接龙下单达到一定数量后,次日,相关商品将统一配送至小区,由志愿者组织安排居民们领取。

京东到家上线“保供生鲜套餐” 物流专车送药送生鲜

从京东方面获悉,为满足上海市民线上买菜需求,48日起,京东到家上线“保供生鲜套餐”,初期每日供应量为1万份,每天上午9点开售。消费者登陆京东到家APP或微信小程序,搜索“上海保供店”进入相关页面,即可在线下单。

此外,京东生鲜与京东物流近日联合成立了“生鲜商品保民生应急小组”,第一时间联系上海市相关部门,捐赠鲜奶、果蔬、面点、肉类等近12万件生鲜商品,总价值约400万元,全力保供市民的“菜篮子”。

集采集配 拼多多上线48小时保供套餐”

为助力解决上海疫情保供“最后100米”问题,拼多多平台上线“48小时保供套餐”,通过集采集配方式,以有限运力覆盖尽可能多消费者的基本物资需求。

同时,自疫情发生以来,拼多多旗下“多多买菜”“快团团”等业务团队充分发挥互联网电商平台快速响应优势,针对居民疫情期间买菜、“补货”等需求,积极组织货源、提升配送效率、提供技术支持,多措并举做好抗疫保供工作。

——财联社

6、上海盒马城市配送车辆寻源公告

疫情当前,盒马作为保供企业,正尽全部努力保障上海市民在疫情期间的生活,共同抗击疫情。近日,盒马已经有数百名保供一线员工返岗,但城市配送车辆仍有较大缺口,现对社会进行运力寻源:

一、寻源内容:

1、车型:中顶依维柯&中顶金杯、5.2m&4.2m箱式冷藏/常温车,带尾板最优,没有尾板也可。

2、价格:有市场竞争力,可通过联系方式沟通,特殊时期结算快速、灵活。

3、操作:驾驶员不负责装卸,闭环管理,需自理核酸。

二、服务商要求:

为减少管理压力,本次寻源范围为:可提供15台以上4.2米车型车辆及司机的供应商资源。

三、防疫司机保障措施:

1、盒马提供抗原自测,每辆车配备防护服、酒精喷雾、医用口罩、手套等。

2、每辆车进出厂区进行全车消杀处理。

3、在仓及停靠点实行封闭式管理,司机不下车。

四、业务类型:

1、门店配送:仓到店,来回平均90公里,点对点,少量一点对多点。2、社区配送:仓到点,来回平均30公里,一点对多点(3~8个点),一天一趟(少量复跑)。

五、配送范围:

提货地址:上海市内,会根据防疫政策调整。送货地址:上海各门店&小区。

六、报名入口:

https://yida.alibaba-inc.com/o/hemaZC

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